定期点検

某スバル店さんで、定期点検受けてきました。

昨年末に担当営業さんから電話きまして、定期点検を1月に、と言われました。
で、勤務表とにらめっこして、今日受けてきました。

点検自体は、安心保障パックに入っていたので無料。
エンジンオイルが走行距離の関係で交換必要、となり自腹きって交換してきました。
これで安心ですね♪


行きは雨か曇り、でしたが、帰りの途中からかなり吹雪いてきました。
やっぱり冬だなぁと思ったしだいです。
↑今の居住地はあまり雪降らないので

視界がちょっと悪く、高速で発見するのとされるのが遅れてはいけないと思い、ライトつけて走行。
一部、フォグランプつけました。

途中、某地元バス会社の高速バスになぜか煽られ、相手が相手（こっちセダン、相手大型バス）なのでひやりとしました。万一追突でもされたら車体差で終了、でしょう。
時間で走らなければいけないのでしょうから、焦る気持ちもわからなくはないですが、そこまで煽らなくても・・・・と。
苦情を入れたい気持ちを抑え、高速で煽り運転する人はその時点で危ない人ですから刺激してはいけない。ので走行車線を規定速度で走行。
そのうち追い越していってくれました。
ヒヤヒヤしました。。。。。




本格的な冬シーズン。
フルタイムAWDだからと油断せず、安全運転を心がけます。








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それではごきげんよう

車間距離あけてください

通勤路。

帰り道なんですけど、急坂の頂点が交差点のど真ん中になる道があります。

停止線で止まると、かなりつらい坂道発進になります。
↑停止線に止まらないとセンサー式なのでいつまでたっても青信号にはならない道。


今日の帰りに、私が先頭となり、停止線で止まりました。

後続車、来ないでくれ～～と願ってましたが来てしまいました。


その後続車が、ぴったりと私の後ろにつけるんです。
↑だいたいのドライバーさんは距離を開けて止まってくれますが、時々ビタ付けするドライバーさんがいます


今日はビタ付け。

いつも、右足でブレーキ踏んで止まり、止まっている間にブレーキペダルを左足でも踏めるようにゆっくりと右足をずらして右メインで踏み、交差点のもう一方が赤になったら完全に左足ブレーキに切り替え、目の前の信号が青になったらゆっくりと右足でアクセル踏み込みながら左足ブレーキを離して発進してます。

ブォン！！と吹かしたくはないので、ゆっくりめに右足アクセル踏み込むと一瞬車が後退するような感覚？があります。

その時に、ビタ付けされると後続車にぶつかりそうで怖いです。




急坂からの発進。
（日頃から父にこの道でこの路面でこうしたらどうなるか、安全を確認してから試してみろ、と言われていたので、後続車がいないときに一瞬ブレーキ離したらいとも簡単に後退しました）
MTでもATでも、若干はクルマが後ろに動く可能性、ゼロではないと思うのですよ。
うまい人は別でしょうけれど。

そういう時に備えて、車間距離をとってほしいと思う今日この頃です。

これがもし雪道だったら。。。。
ブォンと吹かすとタイヤ空転する可能性がありますよね。
滑ってぶつかる可能性もある。



運転には常に危険がつきもの。

事故になってお互いに嫌な思いをする前に、KYTをしながら運転してほしいと思います。


あまりにビタ付けされると、当たり屋か！？と思ってしまいます。。。。









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それではごきげんよう

ドライブレコーダー についてお問い合わせに返答

先日とある方からドライブレコーダー取り付けの実際は？というお問い合わせがありました。

ご連絡いただいたのが旅行中であったため、本日のアップとなります。
ホテルでiPad使用し作業を試みたのですが、うまくできなくって。。。





↑分離型カメラの設置の様子




↑分離型本体と追加オプションの録画スイッチ




↑ドラレコ本体アップ




↑追加オプションの録画スイッチ





となります。


いつもの画像アップよりサイズ大き目に編集しました。
参考になれば幸いです。









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それではごきげんよう

もうそんな時期なんですね

おかげさまでだいぶ風邪は治ってきました。
病院には行かず（通院するほどではないと思って）、自然の抗生物質といわれるプロポリスを飲み続け治しました。
半信半疑でしたがそれなりに効果あるんですね。




さて、4月も過ぎ若葉マークの車が増えてきましたね。
先日、前と後ろの車両方が若葉マークを付けていてもうそんな時期なんだなと今更ながら感じました。


毎年この時期になると教官に言われたある言葉が思い出されます。
「なんのためにアクセルとブレーキがあると思っているんだ？」と。
・・・・今はもう倒産？したのかなくなってしまった私の通った教習所ですが。


スピードが出せなかったんですよ(苦笑)
仮免までの教習所走行で、あまりにもちんたら走る私に教官が放った言葉。
そういう全国共通ルールなのかはわかりませんが、当時通っていた教習所はバックストレートで規定速度（30キロ？）を出さなきゃいけなかったんです。
（バックストレート前最終）コーナーまがってすぐにアクセル踏み込めば容易に出せた速度ですが、ちんたらとアクセル踏む私は規定速度になるや否や（バックストレート直後の）コーナーに到達しブレーキ、ではイカン！と叱られました。。。。

教官の言いたかったことは運転のスムーズさ（＝ながれ）だと思いますが、当時の私には？？？でしたね。


前後の会話はもう思い出せませんが
「なんのためにアクセルとブレーキがあると思っているんだ？」
今となっては忘れられない名言です。



さて、今年免許をとったばかりの方もそうでない方も、もちろん私も、安全運転を心がけたいものですね。







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それではごきげんよう

万が一 のために

先月にすれ違いざまに対向車とミラー同士の衝突事故？がありました。
対向車が路肩の雪で滑ったのか、路肩の雪をよけようとしたのか、私の方に勢いよくきたためです。
接触事故自体は双方動いていたため責任は半々です。
・・・・・・・ただ、相手には逃げられたため保険は使えず自腹の修理となりました｡ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ｡ｳﾜｧ─ﾝ

私のインプ君はミラーのパーツが破損。

幸いにもミラーのカバーが割れただけでしたから14000円台で済みました。

今回のことを教訓にし、安全運転を心がけたいと思います。




今回のことから万が一のためにドライブレコーダーを取り付けた方がいいと思い、購入を決めました。
懐への大打撃となりますが仕方ありません。そういう問題ではないです。

一番の問題は私のインプ君がアイサイト搭載車だったことです。
アイサイト搭載車用の純正ドライブレコーダーも勿論あったのですが画質の関係で選択肢からそっと外しました。
純正以外でカメラの邪魔にならないものをと考えると、どうしてもカメラと本体の分離型しか選択肢がなく、ECLIPSEのDREC4000に決めました。

そこで第二の問題発生。購入するのはいいのですが、地元の某○ートバックスでは「万一アイサイトに支障が出たとしてもパーツの位置を変えることはできません」と言われていました。（アイサイト搭載車の場合なにかしらのパーツを取り付ける状況を想定し影響のないであろう範囲が明示されており　影響があった場合はパーツの取り付け位置を変えるようにと但し書きがあります）
アイサイトに支障が出た場合、自力では直せません。

恐る恐るいつもお世話になっている某スバル店の担当営業さんにお伺いをたててみたところ、社外品のため自己責任の部分がある＆社外品のため取り付けができない事がある、との前置きのあと、取り付け作業を受け入れてくださることになりました。
万一アイサイトに影響が出た場合は場所の変更もしてくれる、と。
↑分離型に決めたのは担当営業さんがこれならばできるかもしれないと言ってくださったこともあります
アイサイト搭載車でも他メーカーのドラレコを取り付けている方もネットで見るといらっしゃるようですが、私は担当さんの言葉を信じました

また、万一の場合にすぐ録画スイッチを押せるようにとオプション？でスイッチの単独パーツも購入しました。




今日代車が確保できたため、ドライブレコーダーの取り付け作業のため朝一でスバルさんにインプ君を預けに行き、夕方作業終了の電話を受けて引き取りに行ってきました。
アイサイトに影響なく取り付けできていました。
ご尽力くださった担当営業さん、作業を担当してくださった整備士さん、に感謝です。
そして社外品を持ち込みで取り付けることを了承してくださった某スバル店さんに感謝です。
ありがとうございます！

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それではごきげんよう